Главгосэкспертиза одобрила первые этапы М-4 «Дон» Джубга–Геленджик: 60 км, обход Бжида и эстакада 212 м
5 ноября Хуснуллин сообщил: положительные заключения на три этапа реконструкции М-4. Что это значит для логистов и подрядчиков на Черноморье.
Фура с арматурой из Краснодара к Геленджику опять стоит в «пробке курортного сезона», хотя на дворе ноябрь. 5 ноября вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил: Главгосэкспертиза выдала положительные заключения на первые три этапа реконструкции участка М-4 «Дон» между Джубгой и Геленджиком.
Что именно одобрили 5 ноября
Положительные заключения получили первые три из шести этапов реконструкции участка М-4 «Дон» на Черноморском побережье, сообщили правительство РФ и госкомпания «Автодор».
Общая протяжённость обновлённого участка — порядка 60 км: 24 км доведут до четырёх полос, 33,9 км — новое строительство двухполосных обходов населённых пунктов. На согласованных сейчас этапах — около 15 км работ в Туапсинском районе и Геленджике (км 1441–1449, 1460–1465, 1478–1484,5) плюс обход села Бжид длиной 2,8 км.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вся реконструкция Джубга–Геленджик | ~60 км |
| Расширение до 4 полос | 24 км |
| Новые обходы | 33,9 км |
| Первые три этапа | ~15 км + обход Бжида 2,8 км |
| Эстакада на обходе Бжида | 212 м, опоры до 30 м |
Почему это важно логисту уже сейчас
Пока техника не вышла на все пикеты, но согласование экспертизы — сигнал, что окна перекрытий, объезды и вынос коммуникаций скоро появятся в графиках подрядчиков.
На курортном плече М-4 любая долговременная реконструкция бьёт по срокам доставки: бетон, металлоконструкции, СИЗ и инструмент едут тем же коридором, что и отпускной поток. Имеет смысл заранее закладывать запас по ETA и запасной вход на объект не через единственный съезд.
Что меняют в самой трассе
Проезжую часть планируют расширять в одну сторону со смещением оси на обочину — так сохраняют часть земляного полотна. Крутые повороты выправят: радиусы кривых доведут до нормативных 600 м.
- Новые мосты и расширение действующих переходов до четырёх полос.
- Инженерная защита склонов: монолит и габионы на подтопляемых участках.
- Цель всего проекта — вывести транзит из населённых пунктов и развести грузовой поток.
Что проверить подрядчику до старта работ на соседних пикетах
- Уточните окна перекрытийСпросите у заказчика дорожных работ и у диспетчера объекта, какие съезды закроют первыми.
- Пересмотрите маршрут миксеровНоябрьский бетон и так на грани по температуре — лишний час в пробке дороже, чем запас по складу добавок.
- Зафиксируйте точки выгрузкиЕсли съезд один, заранее договоритесь о второй площадке приёмки на объекте.
- Держите список машинКакая фура, какой водитель, какой груз — чтобы при срыве окна не искать «тот КамАЗ» в общем чате.
Частые вопросы
Уже можно ехать по новой четырёхполоске?
Нет. 5 ноября сообщили о положительных заключениях экспертизы на первые этапы, а не об открытии движения.
Сколько всего этапов?
Шесть. Сейчас согласованы первые три.
Попробовать на своём объекте
Заведите организацию, добавьте инструмент и передайте его по ссылке — дальше система сама следит, у кого что лежит.
Код для входа придёт в бота MAX