Ленский мост уходит в зиму: ледовая переправа, коффердам под 18 метров и 377 свай из 920
«ВИС» начала устраивать ледовую переправу на стройке Ленского моста в Якутии и утепляет коффердам. Как логистика переживёт зиму.
Летом на правый берег Лены возят паромом, зимой — по льду, а в межсезонье всё ждёт. 6 ноября группа «ВИС» сообщила: на стройке Ленского моста начали устраивать ледовую переправу.
Что сейчас делают на стройке
Сейчас на стройке устраивают ледовую переправу и утепляют коффердам под центральный пилон вантового моста.
Вокруг коффердама из металлоконструкций МИК-С собирают защитную зону высотой больше 18 метров, чтобы бурить сваи при сильных морозах.
Сколько уже сделано
Из 920 буронабивных свай готово 377.
- на правом берегу завершён свайный фундамент крайней правой опоры: 21 свая, срублены оголовки
- начато армирование ростверка
- на левом берегу собирают третий коффердам: 35 из 38 стеновых блоков
Почему ледовая переправа — это вопрос логистики
Ледовая переправа — это окно, когда техника, арматура и бетон доходят до берега без парома.
Пока окно открыто, каждый рейс на счету. Груз, который приехал без накладной или «пока полежит у реки», потом ищут до весны.
Что держать под рукой диспетчеру
Диспетчеру нужен список того, что ушло через реку, с именем принявшего на другом берегу.
- РейсНомер машины, время и состав груза.
- ПриёмКто подписал на берегу, а не «бригада моста».
- ОстатокЧто осталось на этом берегу и ждёт следующего рейса.
Частые вопросы
Кто строит Ленский мост?
Группа «ВИС» по концессионному соглашению с правительством Якутии; доля внебюджетных средств на этапе стройки — 47%.
Попробовать на своём объекте
Заведите организацию, добавьте инструмент и передайте его по ссылке — дальше система сама следит, у кого что лежит.
Код для входа придёт в бота MAX