Кирпичи сорвались со строп, рабочий погиб: в Йошкар-Оле крановщика ждёт суд — вот три нарушения из обвинения
Следствие закончило дело машиниста башенного крана: груз над людьми, строповка без аттестации, отход от схемы. Что монтажнику проверить до первого подъёма.
Поддон с кирпичом идёт над площадкой, внизу человек заканчивает своё дело: «Сейчас отойдёт». 30 июля в Йошкар-Оле не отошёл — кирпичи сорвались со строп, 56-летний рабочий погиб на месте.
Что известно о деле
Следователи Марий Эл завершили расследование уголовного дела против машиниста башенного крана коммерческой организации и передали его прокурору. Об этом 4 ноября сообщил «АиФ Марий Эл». Машиниста обвиняют в нарушении правил безопасности при строительных работах, повлёкшем смерть человека, — такой состав описывает статья 216 Уголовного кодекса.
Трагедия случилась 30 июля 2026 года на площадке многоквартирного дома в Йошкар-Оле. Прокурор решит, утверждать ли обвинительное заключение, после чего дело уйдёт в суд. Пока это обвинение, а не приговор.
Три нарушения из обвинения
Следствие вменяет машинисту три вещи, и каждая из них знакома любому, кто работал на площадке с краном.
- Поднял груз, когда в опасной зоне находились люди.
- Привлёк к строповке и подаче сигналов сотрудников, не прошедших аттестацию.
- Перемещал груз с отклонением от утверждённой схемы.
Почему кирпич на поддоне — коварный груз
Кирпич на поддоне коварен тем, что груз штучный: если поддон перекосится, отдельные кирпичи вылетают из пачки, даже когда стропы целы. Поэтому в схемах строповки для кирпича обычно предусматривают захват с ограждением или специальную тару, а не голые стропы под поддон.
На площадке эту разницу часто «экономят»: захват на другом конце стройки, а кран ждёт. Именно в такие пять минут человек и оказывается под грузом.
Кто должен был остановить подъём
Остановить подъём мог каждый в этой цепочке: машинист, стропальщик, сигнальщик и тот, кто отвечает за безопасное производство работ краном. Правила безопасности для подъёмных сооружений (приказ Ростехнадзора № 461) допускают к строповке только обученных стропальщиков и запрещают перемещать груз над людьми.
В этом деле следствие предъявило обвинение машинисту. Но в любой подобной истории проверяющие смотрят шире: кто назначил людей на строповку, где была схема, почему опасная зона не была огорожена.
Что проверить перед первым подъёмом смены
- УдостоверенияУ стропальщика и сигнальщика — действующие удостоверения. «Он умеет» не считается.
- Схема строповки на местеСхема для этого груза висит там, где цепляют, а не лежит в папке в прорабской.
- Опасная зонаОгорожена и видна. Внутри во время подъёма — никого, включая тех, кто «на минутку».
- Тара под штучный грузКирпич, блоки, плитка — в таре или захвате с ограждением, как в схеме.
- СвязьМашинист видит стропальщика или слышит по рации. Сигналы подаёт один человек.
- СтопЛюбой, кто видит человека под грузом, кричит «стоп». Кран останавливается без обсуждений.
Если просят «зацепить, пока стропаля нет»
Если монтажника без удостоверения просят зацепить груз, правильный ответ — отказаться. Статья 216 Трудового кодекса даёт работнику право отказаться от работы при непосредственной угрозе жизни и здоровью, а работа без допуска — ровно такой случай.
Отказ лучше сказать прорабу, а не в общий чат, и дождаться стропальщика. Пять минут ожидания дешевле любого из вариантов, которые обсуждают потом следователи.
Частые вопросы
Может ли монтажник без удостоверения стропальщика цеплять груз?
Нет. К строповке допускают только обученных стропальщиков. Если просят без допуска, работник вправе отказаться — это право закреплено в статье 216 ТК РФ.
Осуждён ли машинист крана из Йошкар-Олы?
Нет. Следствие завершено, дело передано прокурору. Вину может установить только суд.
Попробовать на своём объекте
Заведите организацию, добавьте инструмент и передайте его по ссылке — дальше система сама следит, у кого что лежит.
Код для входа придёт в бота MAX